سوئیچ ترموستات مبدل دمای مایع خنک کننده موتور با زنگ هشدار

انتهای خروجی سنسور با فرآیند قالب‌گیری تزریقی بسته می‌شود که می‌تواند دمای بالا و پایین را تحمل کند و عملکرد پایداری دارد.

سنسورهای دمای مایع خنک‌کننده موتور (ECT)، سنسورهای خنک‌کننده نیز «حسگرهای دمای آب» هستند که معمولاً در کت آب یا خط خنک‌کننده بلوک موتور و همچنین روی سرسیلندر یا رادیاتور برای تعیین دمای مایع خنک‌کننده موتور نصب می‌شوند.

دمای سنسور دمای آب از ضریب دمایی منفی ترمیستور استفاده می کند، هر چه دمای مایع خنک کننده موتور بیشتر باشد مقاومت بیشتر است، هر چه دمای مایع خنک کننده موتور کمتر باشد مقاومت کمتری دارد و سیگنال دمای آب خنک کننده موتور را به شما ارائه می دهد. واحد کنترل الکترونیکی

سنسور در اصل یک ترمیستور است که مقاومت را با دما تغییر می دهد.هنگامی که ECT زیاد است (گرم)، مقاومت کم است و زمانی که ECT کم (سرد) است، مقاومت بالا است.این قرائت مقاومت به رایانه سواری خودرو ارسال می‌شود که برای تنظیم عملکردهای مختلف احتراق، سوخت و کنترل آلایندگی و روشن و خاموش کردن فن خنک‌کننده رادیاتور در صورت نیاز استفاده می‌شود.

سنسور جهانی دمای روغن/آب 1/2 اینچ NPT، محدوده دما از 0-150C / 0-300F. این یک سنسور دو سیمه برای سیگنال به متر است.